ＦＪＲ１３００ ヤッチン さん
バイクとの接し方や付き合い方、楽しみ方は人それぞれ違い、ツーリングコースを一つとっても各々違います。
ある方は美食に温泉、またある方は泊りがけでキャンプに・・・個人個人バイクライフの楽しみ方は、千差万別。
今回ご紹介の「ヤッチンさん」は、今年の６月に前期モデルのＦＪＲ１３００から’０７ＦＪＲ1300にお乗換え。
ヤッチンさん談：「俺みたいな高速道路をひたすら突っ走り続けるような人間には、ＦＪＲしかないと思うね」
なるほど、なるほど。ヤッチンさんの一日に於ける高速道路の走行距離を知っている人は、笑いながらうなずくしかない。
一番最近の話だと、なんと納車日の翌々日に初回点検とオイル交換に来られた事であります。「１、０００ｋｍ走ったんで、これからオイル交換行ってもいいかな？」私はただ驚くばかり。
「も・・もう１、０００ｋｍ走ったんですか、だってまだ納車からまだ二日しか・・」
「三重県の向こう側あたりをぐるーーーっと周ったら、あっという間だったなぁ」
「・・・・・・・」
前期のＦＪＲ（モデルチェンジ前）に比べると、かなり燃費がよくなったと感じるようになったと、ヤッチンさん。「前の（ＦＪＲ）は高速でリッター当たり１８キロ位の走行だったのが、今のは２０キロは走るよ、ガソリンが高いから助かるね。あと、熱対策がしっかりしているのに驚いた。先日、前期のＦＪＲに乗る機会があったので気がついたんだけど、熱を上手く逃がしてくれているので、すこぶる快適。あと嬉しかったのはシート下スペースが若干だけど改良されてちょっと広くなった、俺の使っている無線機が丁度スッポリと納まったのが良かったね。新しくなって不自由になった事は正直、何も無い。満足してますよ、それが証拠に現在の走行距離は7、000kmになった」
バイクの話をしている時のヤッチンさんは、心の底から楽しそうであります。
１日で１、０００ｋｍを 朝飯前 みたいな軽い感じで走破してしまうヤッチンさんのインプレッションは、痛い程に説得力がある。
しかし３ヶ月で7、000kmとは吃驚仰天です。
そんな走りの達人であり、日本国道ツーリングの総本山（笑い）であるヤッチンさんに、近場のおすすめツーリングスポットをご紹介して頂きました。
写真左上部に赤マーキングされている箇所です。
見難くてスミマセン、詳しくはＴ／マップル等をご参照下さい。
旧西伊豆スカイライン（約２０ｋｍのコース）仁科峠であります。ヤッチンさんがお気に入りの理由としては、見晴らしの絶景。富士山を間近に見上げられ、駿河湾を一望でき、おまけに道路が広くてキレイ。
現在の伊豆スカイラインは観光バスが通るのに対し、旧西伊豆スカイラインは大型バスの往来が無く、休日でも非常に空いているという魅力的なスポットなのです。
何故このようなスポットが生まれたかというと話は簡単「メシを食うところが無い」からであります。従いまして空腹のままこのコースへ入り込むのは非常に危険が伴いますので、空腹時は避けてください。
まるで頭痛薬の能書きみたいです
■簡単な道案内です。
東名沼津ＩＣ→国道１３６号を南下→修善寺から戸田方面へ、達磨山レストランを過ぎ、２分少々で左折。ここからスタートです。
初心者の方でも、ベテランライダーの方でもゆったりと楽しめるコースだそうで、タイトなコーナーが少ない為、クルーザー系のバイクでも気軽に走りに行けるのが嬉しい。
「山道は狭いからなー」という方々を、ヤッチンさんはあざ笑います。
「日本の狭い道を挙げていけばキリがないよ、田舎の方に行けば行く程ね。こんな狭い道が国道かよ！と思わず突っ込んでしまいたくなる様な山道も少なくないからね。たまにあって一番困っちゃうのが、山道を進んで道幅がどんどん狭くなっちゃうやつ。相互譲り合い走行なんて当り前、最後には民家の入口へ続く道の方が広くなっちゃうんだから。みんな間違って広い方の道を進んで行っちゃうんだね。様子が変なのに気付き始めて「おかしいな」なんて呟きながらさらに進むと、民家が出現。その家のオヤジみたいなのが出てきて「ここは国道じゃねぇ！」なんてスゴまれて、被ったままのヘルメットをペコペコ上下に振り、庭にいるニワトリに気を付けながらＵターンをかまして戻ってくる。もう情けないったらありゃしない・・・
こんな事に比べれば少々山道が狭いなんていうのは、何でもないんじゃないですか。そんな事を言っていては本当に楽しいツーリングは出来やしませんよ」
さすが、筋金入り ロング・ツーリング・ピープル のおっしゃる事は違います。本日はまことに勉強になります。
続きまして・・・
皆で一緒に走るツーリングも好きですが、ソロツーリングも大好きです。とヤッチンさん。このソロツーリングのお話を聞いて私、店長＠早瀬は「ツーリング」という概念をもう一度、冷静に考え直した次第です。
今迄、ブログやＦＪＲ１３００の商品紹介等で、これからのお話は何度か出て参りました。今迄は私がＦＪＲ仲間の方からの「又聞き（またぎき）」でしかなかった為、今回こうしてご本人の肉声で、その真実が明らかになるという事実に、握るペンの震えを抑える事ができません。
またまた大袈裟でスミマセン
「青森→鹿児島・ノンストップ本／九州縦断」
勝手にタイトルを決めさせて頂きました。
過去にヤッチンさんは、青森～九州は鹿児島まで、一気に走る難業を見事にやり遂げたのであります。
何の為に・・何時間掛かるのか・・ものすごく疲れるのか・・楽しい
色々と気になる所であります。やろうと思ったきっかけは・・・
「きっかけなんか特に何も無いですよ。４日間の休みが取れたんで、青森から九州迄、どの位で行けるのかと、ふと思い立って翌朝に出発しました。こういう 馬鹿なお笑い系ツーリング をする時は、必ず一人ですよ、（誘ったって誰も付き合っちゃくれないでしょうけど）。１０月中旬・天候晴れ・ＡＭ９：３０。まずは青森に向かって東北道をまっしぐら、距離にして約８００ｋｍをひたすら北上します。青森なんかしょっちゅう行きますから何とも無いです、到着は夕方17：00位だったでしょうか」
九州の人が青森へ、また青森県人が九州へ。バイクに限らず陸続きで走り抜いた人は珍しくないはず。しかしヤッチンさんの凄い所は、関東居住の人がわざわざ青森まで北上し、意味も無く・休みも無く、ひたすら南下を続けてみようという、その心意気であります。「ＦＪＲ1300だからこそ出来た」というヤッチンさんのお言葉は、これからＦＪＲ1300を購入しようかという方々に、ここでも大きな説得力を持ちます。
日本地図を前にするヤッチンさん、面白い話をたんまりと聞かせて頂いた
さらにヤッチンさんは語る。
「さて、ここからが本番・・・・・と言ったって、ただ九州の鹿児島まで一気に走るだけだからね。青森をＡＭ7：00に出て、結局鹿児島の端っこに着いたのが翌日のＡＭ4：30、青森―鹿児島間２１時間30分、総走行距離2.230キロだったよ。疲れ？思った程疲れなかったかな、達成感みたいなものがあったからね。せっかく九州に来たという事で、アチコチ九州を走り回り、夕刻には大分からフェリーへ乗り、大阪港を目指します。この瞬間に、どっと疲れが出たね、バイクに乗ってる時間と距離を考えれば当たり前なんだけどね（笑い）
フェリーを降りて大阪から再スタート。
紀伊半島を廻り、伊勢をグルっと散歩がてらに走り抜け、また同じ東名高速では面白みに欠けるので、今度は中央高速に乗り、東京に無事到着」
イヤイヤ・・・開いた口が塞がりません。
青森から鹿児島まで休憩らしい休憩はせずに、まっすぐ帰路に着くと思いきや、とんでもない。あちらこちらを廻って最後は中央高速ですか・・・絶句して、こちらが倒れそうであります。今までに色々なロング・ツーリングを自分自身も経験し、お客様からもツーリング話はたくさん聞いて参りましたが、このヤッチンさんは只者ではありません（笑）。アメリカ大陸を何日もかけて横断した輩など、足元にも及ばない貫禄。正に日本を代表するツーリング・アスリートであります。
その他にも、面白い話をたっぷりと聞かせて頂きましたが、このまま書き続けますと「日本仰天ツーリング事情」という本が一冊出来上がって しまいそうなので、ヤッチンさんエピソードはこの後のブログ等で、小出しにご紹介をさせて頂きます。
ビールをこよなく愛する愛飲家であるヤッチンさん。ビールを飲みながらゆっくりとバイクの話ができたら最高でしょう。
ヤッチンさんのツーリングのように 朝までコース になる事は確実でありそうだ。
ヤマハバイクはＹＳＰ杉並南で。