ＭＴ０１
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サウンド |
またの名を「鼓動」といい、大排気量Ｖ型ツインエンジンから発するサウンドは芸術です。 |
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| デザイン | 堂々たる体躯に存在感のあるパワーユニット。迫力のサウンドに負けない独特のスタイル。 | |
| キャラクター | スーパースポーツともクルーザーとも一線を画すその走りはＭＴ０１ならでは。コーナー脱出時の安定性は定評あり。 | |
| 力強い強烈なトルク感 | 一発８００CC のピストンがストロークする度に、ビッグトルクが生み出され、ライダーを異次元空間に導きます。 |
最高出力１８０馬力！と言うと非常に聞こえがよく、最高時速３００km／ｈと言うと、すごく魅力的であります。
しかし、その馬力を日本の一般公道では表現はできません。
伊豆スカイラインや箱根ターンパイク、日光椿ライン・・・関東地方のツーリングコースでは、お約束のコース。
国内の一般的なツーリングコースにてワインディングをより一層楽しくしてくれるのは、最高出力ではなく最大トルクではないでしょうか。
アクセルをひねれば、ギアが何速であろうが速度に関係なく、何処からでも付いてきてくれる怪力に、圧倒される事でしょう。
もう一つの驚きはブレーキ性能の良さ。ヘビー級のＭＴ０１を、スーパースポーツＹＺＦ－Ｒ１と同タイプのラジアルマウント型キャリパーが320mm径のディスクローターに噛み付き、驚きの制動力を発揮致します。
しなやかなストロークのサスペンションが路面の凹凸をストレス無く吸収し、安心してコーナーに侵入。また、ヤマハ自慢の技術、CFアルミダイキャストフレームの効果は絶大であり、コーナリング時の車体安定性を保証してくれます。コーナーの脱出時には怪物的なトルクが後輪へダイレクトに伝わり、ライダーは安定し、思うがままのワインディングをご堪能頂けます。
MT ＝ “メガトルク” で走る豊なライディングと、大迫力のサウンドを是非どうぞ！ ヤマハMT０１